Статьи / Интервью с директором МУП "Служба организации движения" Шелеховым Петром Владимировичем

Интервью с директором МУП "Служба организации движения" Шелеховым Петром Владимировичем

Реформа МУП «Челябгортранс» привела к появлению нескольких новых предприятий. Одно из них – МУП «Служба организации движения». О том, зачем потребовалось вывести диспетчерскую службу в отдельное предприятие, мы беседуем с директором новой организации Петром Шелеховым.

– Наше предприятие было создано для решения задач по организации централизованного управления движением пассажирского транспорта, независимо от формы собственности предприятия-перевозчика. С принятием новой схемы маршрутной сети возникнет необходимость в объективном и чётком анализе выполнения договорных обязательств между администрацией города и перевозчиками. Именно наше предприятие будет собирать и анализировать информацию о том, весь ли объём транспортных услуг выполнен: количество единиц транспорта на линии, регулярность рейсов, соблюдение маршрутов движения и так далее.

В настоящее время мы находимся на этапе, когда связи, которые были выстроены внутри одного предприятия, необходимо перенести на разные юридические лица таким образом, чтобы городской пассажирский транспорт города продолжал работать как единый организм.

Подобная работа призвана повысить качество предоставляемых услуг и дисциплинировать перевозчиков.

– Как планируется получать необходимую информацию?
– Работа будет вестись по двум направлениям: во-первых, сбор информации с маршрутов, а во-вторых, изучение обращений граждан.

Наше предприятие станет центром сбора информации о качестве услуг, оказываемых перевозчиками. Ведь если сегодня большая часть жалоб населения попадает непосредственно в транспортные предприятия, где они теряются, не возымев эффекта, то благодаря централизованному сбору и анализу всей информации, поступающей от потребителей услуг, мы сможем вести учёт нарушений, а администрация города, в случае необходимости, принимать по ним меры. Приём обращений будет идти через горячую линию, а также через форму обратной связи на сайте.

– А как будет осуществляться сбор данных о работе подвижного состава?
– Для того чтобы справиться с этой задачей и минимизировать человеческий фактор, на транспортных предприятиях сегодня идёт процесс внедрения современного программного обеспечения и оборудования, в частности системы спутникового мониторинга, работающей через навигационную систему ГЛОНАСС.

Причём внедрение подобной системы необходимо не только для получения объективной и своевременной информации о работе транспорта. На новый качественный уровень выйдет всё транспортное обслуживание.

Пассажиры смогут в режиме реального времени получать информацию о местонахождении подвижного состава того или иного маршрута. Эта информация будет доступна через веб-интерфейс, а проще говоря, через сайт. А в планах – использование информационных табло на остановочных пунктах.

– Произойдут ли какие-то изменения по отношению к водителям общественного транспорта?
– Оборудование, которое устанавливается на подвижной состав, позволит водителю с помощью устройства обратной связи (жидкокристаллического дисплея) получать формализованные команды о выполнении тех или иных действий. Также в системе предусмотрена возможность оперативной связи с центральной диспетчерской посредством тревожной кнопки или голосового вызова, что существенно снижает вероятность возникновений внештатных ситуаций, особенно вызванных причинами, так скажем, криминального характера.

– Какое количество городского транспорта общего пользования сегодня имеет на борту новую систему?
– В начале 2010 года закуплено более 30 новых автобусов «ЛиАЗ», которые уже штатно оборудованы навигационной системой. Сегодня все они работают в филиале № 3 (бывший автобусный парк № 1). Также 64 единицы подвижного состава оборудованы в филиале № 2 (автобусы 18 и 64 маршрута), причём без финансирования со стороны муниципалитета.
На сегодня вся получаемая информация носит справочный характер.

– Чем отличается функционал нового предприятия от службы организации перевозок МУП «Челябгортранс»?
– Технологических отличий практически нет, а вот организационно произошли некоторые изменения. В состав МУП «Служба организации движения» вошла контрольно-ревизорская служба, а в будущем году войдёт автовокзал.

С 1 января будущего года численность работников нашего предприятия учётом автовокзала) составит около 90 человек.

– Вывод службы движения в отдельное предприятие – это челябинское ноухау? Или подобная система работает где-то  ещё?
– Подобные схемы управления транспортом реализованы во многих городах России.

Структура центрального диспетчерского управления не является перевозчиком и осуществляет организационную составляющую в работе общественного транспорта. В результате у перевозчика остаётся только одна главная задача – своевременно перевозить пассажиров. Такой подход позволяет систематизировать и оценить работу, выполняемую как отдельной единицей подвижного состава, так и всего общественного транспорта.

– Получается, что диспетчерское обслуживание на вашем предприятии будет вменено в обязанность всем перевозчикам?
– Это не совсем так. Функции управления движением будут передаваться нам только с согласия перевозчика. В этом случае диспетчер центральной службы станет осуществлять управление его подвижным составом. Если нет, то мы будем обеспечивать только сбор и анализ информации о качестве оказания услуг. При выявлении несоответствий в объёме или качестве услуг будем предоставлять информацию в управление транспорта администрации города Челябинска для принятия соответствующих решений.

ДОСЬЕ

Шелехов Пётр Владимирович
В 2003 году окончил с красным дипломом Южно-Уральский государственный университет по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)».
В настоящее время преподаёт в ЮУрГУ дисциплину «Информационные технологии в автомобильном транспорте».
Занимался вопросами применения современных информационных технологий на пассажирском и грузовом транспорте.
Выступал в качестве консультанта при организации диспетчеризации на ряде транспортных предприятий Челябинской области.
15 ноября 2010 года назначен директором МУП «Служба организации движения».

Андрей ПОСПЕЛОВ.
Газета «За отличный рейс» № 11 (4690), декабрь 2010 г.

12.01.2011, 20 просмотров.

Добавить комментарий

Имя
E-mail
Телефон
Тема
Комментарий
Оценка
Показать другое число
Контрольное число*